Похід палива у часи коронавірусу

Центральний уряд 14 березня підвищив акцизний збір на бензин і дизель на Rs 3 / ltr. Уряд має намір здійснити приплив 39 000 крон, кількість, яка в ідеалі могла бути передана споживачам Індії, які вже страждають від втрат через соціальне відставання через поширення коронавірусу.

В очікуванні авто, Місце розташування: Lissie Junction

Це звичайні люди, які стикаються з грубою тяганиною, говорить Раджу, який водить автошоу в Калур, і продовжував: "Ми вже спостерігаємо п’ятдесятивідсоткове зниження пасажирського пасажира. Автобусна підставка Kaloor, яка раніше мала 50 автошоу, тепер має лише 40 вони курсують навколо, зменшилася також кількість мандрівників. Це впливає навіть на власників автобусів. На мою думку, уряд мав би відкласти податок на акцизний збір, враховуючи ситуацію.

Ранджит, який також приєднався до розмови, сказав: "Минуло 45 хвилин, як я чекав їзди, ще ніхто не скористався послугою. Для таких людей, як ми, які залежать від щоденного доходу, подорож на пальне - меч з двома остриями, Я міг би заощадити 30 рублів на десять літрів дизеля кожен раз, коли я наповнював паливний бак мого автомобіля. "

Водій автобуса Арун, якого чекали п'ять хвилин на автобусній стійці, сказав: "Дивіться, сьогодні в автобусі потрапив лише один-два, ми втратили 3000 рублів на день порівняно з періодом до коронавірусу. Я хтось, хто слідкуйте за новинами, і я чекав, коли ціни на паливо знизяться, як я сказав, що читав у новинах, що глобальні ціни знижуються. На жаль, таких пільг ми не отримали, і зараз уряд підвищив акцизний збір ».

Схожа ситуація для тих, хто займається позаштатною роботою. Махеш (ім’я змінено), який викладає музику для дітей, каже: "Я беру свій мотоцикл, щоб давати музичні заняття дітям в їхніх будинках. З моменту поширення коронавірусу я втратив багатьох учнів, оскільки їхні батьки хвилюються і попросили мене не приїжджати, поки уряд не скаже, що це безпечно. Я розумію їхню ситуацію. У цьому місяці я втратив щонайменше два тижні доходу, однак, мої витрати залишаються колишніми, я міг би заощадити на паливі, але це не так, як це виглядає ».

Фотограф-фрілансер, який нещодавно придбав машину на EMI, каже: "Всі роботи до 8 квітня відкладені, мені потрібно заплатити за EMI, а також використовувати машину в особистих цілях. Я міг би заощадити на паливі, але, на жаль, це не так . На весілля, яке було заплановано на 8 квітня, наречена повинна приїхати з Саудівської Аравії, тепер, здається, малоймовірно, я втратив подібні роботи, коли близькі родичі повинні злітати з уражених країн. Також є ще одна проблема, з якою я стикаюся: клієнти, які вже скористалися сервісом, затягують роздруківку альбому, дехто каже, що ми повідомимо вас, коли ми хочемо альбом. Навіть вони, здається, не мають грошей за послуги, які ми вже надавали ».

Лідерам БДП також важко пояснити логіку зростання цін на пальне. Муралейдхаран, державний міністр з питань зовнішніх справ, коли його прикували члени телерадіомовлення,

Ціни на бензин знизилися. Ми збільшили лише частину цього падіння. Не шукайте логіки. Коли ціни на міжнародних ринках падають, ми трохи піднімаємо це падіння податків. Навіть коли ми збільшуємо її, ціна знизилася. І ми не зросли пропорційно падінню. Коли ми збільшили податки на 3 рублі, ціна зросла не так сильно. І ніхто не бере цих грошей додому.

Корпорації занадто стикаються з проблемою, декламує Метью (змінено ім'я), він каже: "Один із наших співробітників залишається в квартирі, а її однокурсники нещодавно прилетіли з Таїланду. Це слово поширилося, і в нашому офісі була поширена паніка, ми повинні були дати всім робота з домашнього варіанту, рівень продуктивності в цей період знизився з 80% до 50%. Ми споживаємо багато дизельного палива для наших генераторів, однак падіння світових цін не дасть нам великої економії через збільшення курсу. Ми також залежаємо від Китаю щодо нашої сировини, у нас було багато зустрічей, і вони ще повинні скласти чіткий план, оскільки ми не впевнені в найближчій можливості ».

Тим часом Рахул Ганді розкопав уряд Центру, він твітнув: «Тільки 3 дні тому я попросив PMOIndia передати індійським споживачам користь глобального краху цін на нафту, знизивши ціни на бензин та дизельне паливо в Індії. Замість того, щоб прислухатися до цих порад, наш геній (sic) пішов і походив #exciseduty на пальне! "

У розпалі всього цього, Західна залізниця зізналася, що вони не миють ковдри після кожної поїздки. Вони сказали, що ковдри не будуть надані, і просили пасажирів зробити власні домовленості.